Aerotron hatte die Wahl zwischen AlphaJoint und Permaban Signature. Letztendlich entschied sich das Unternehmen zum Schutz seines neuen Lagerbodens für Signature.

Aerotron ist einer der führenden europäischen Zulieferer für die Luftfahrtindustrie und bietet Komponentenlieferungen und Modernisierungsdienste für zahlreiche Typen von Zivil- und Militärflugzeugen an.

Das neue Lager von Aerotron in Crawley, in der Nähe des Flughafens Gatwick, war eine Erweiterung der bestehenden Einrichtungen, wobei die Lagerkapazität um mehr als 3500 m² erweitert wurde, einschließlich eines Lagers in voller Höhe und in einem Zwischengeschoss.

Auswahl an Kantenschutzprofilen

Der Hauptauftragnehmer Sunninghill Construction vergab die Erstellung des Betonbodens an den Industriebodenspezialisten Steyson Granolithic als Subunternehmer.

Im Februar 2012 hatte Keith Branscombe von Steyson Granolithic die UK Concrete Show in Coventry besucht und unsere Signature AR Fuge zum ersten Mal gesehen.  Das Produkt wurde auf der Messe mit dem Preis für das innovativste neue Produkt ausgezeichnet.

Beeindruckt von dem, was er gesehen hatte, wandte sich Keith Branscombe an uns, um entweder AlphaJoint  (unser herkömmliches Kantenschutzprofil) oder Signature für das Projekt zu liefern – die Entscheidung lag beim Kunden. Als der Kunde Aerotron beide Optionen präsentierte, entschied er sich für Signature.

Wertschöpfung durch Flexibilität

Obwohl AlphaJoint seit vielen Jahren ein vertrauenswürdiger Name für Kantenschutzprofile ist, unterscheidet sich Signature sowohl im Erscheinungsbild als auch im Ansatz des Fugenschutzes deutlich.

Wenn Flurförderzeuge eine Fuge mit parallelen oberen Stahlstreifen (wie z. B. AlphaJoint) in einem Winkel von 90 Grad überqueren, tauchen die Räder kurzzeitig zwischen den beiden geraden Kanten ein und verursachen eine Stoßbelastung für die Fuge und das Fahrzeug. Dieser Aufprall kann zu vorzeitigem Verschleiß des Fahrzeugs und möglicherweise auch zu Schäden im Fugenbereich führen. Die halbe Sechseckform von Signature erzeugt ein „Disruptive Face-Profil“, weshalb die Räder nicht zwischen die beiden Seiten eintauchen können – das Rad ist immer in Kontakt mit dem Beton. Dadurch kann das Fahrzeug die Fuge unabhängig vom Annäherungswinkel problemlos überfahren, ohne einen Aufprall oder Schaden zu verursachen. Auf diese Weise werden die Instandhaltungskosten während der gesamten Lebensdauer des Gebäudes erheblich gesenkt. Außerdem können wertvolle Güter vor den Auswirkungen von Stoßkräften an der Fuge geschützt werden, während sie durch das Lager transportiert werden.

Die Installation von Signature bedeutet zudem, dass die räumliche Aufteilung des Lagers niemals durch die Position der Bodenfugen diktiert werden muss, da sich die Fahrzeuge auf dem gesamten Gelände in jeder Richtung problemlos bewegen können.

 Technische Unterstützung während des gesamten Betoniervorgangs

Da Signature ein relativ neues Produkt war, hatte Steyson Granolithic es noch nie zuvor installiert.  Natürlich waren alle Beteiligten daran interessiert, dass die Installation problemlos verlief – daher hat unser technischer Ingenieur während des gesamten Prozesses Unterstützung geleistet und war während des Betoniervorgangs vor Ort.

Der Boden wurde großflächig in einem Guss ausgeführt. Signature wurde zuerst mit Stiften installiert, dann wurden Bewehrungsmatten verlegt, bevor der Beton hineingepumpt wurde.  Der Boden wurde von Hand nivelliert, um eine Ebenheitstoleranz von FM3 zu erreichen.

Da Signature auch als verlorene Schalung fungiert, konnte der Beton auf beiden Seiten der Fuge gleichzeitig gepumpt werden, was auf der Baustelle Zeit spart.

Erfolgreiche Installation

Der Boden wurde im September 2012 fertiggestellt.  Der Bauherr, der Hauptauftragnehmer und das Bodenerstellungsunternehmen waren alle sehr zufrieden mit der Installation.  In den folgenden drei Monaten führte unser technischer Ingenieur mehrere Folgebesuche durch, um das Produkt vor Ort zu inspizieren – es bewährte sich einwandfrei, genau wie geplant.

Dieses neue Lager ist eine langfristige Investition für das Unternehmen. Daher war es wichtig, Lebensdauer und Kosten während der Bauzeit zu berücksichtigen.  Wir sind zuversichtlich, dass Signature die richtige Wahl war und sind mit den Ergebnissen sehr zufrieden.

Neil Westley, Betriebsdirektor, Aerotron